Descriptif : Coque d'une seule pièce. Peau extérieure en résine VINYLESTER pour une meilleure barrière contre l'osmose et une meilleure
~résistance aux chocs. Structure intérieure en résine isophtalique.
~Pont en stratifié polyester, surfaces horizontales en sandwich balsa.
~Le pont est collé et vissé à la coque. Une reprise de stratification est faite de l'intérieur pour rigidifier cette liaison et en
~assurer la parfaite étanchéité.
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~Fonds renforcés par des varangues en CP stratifiées à la coque reprenant les efforts du mât et des cadènes.
~Toutes les cloisons sont stratifiées à la coque et au pont.
~Ailerons polyester moulés intégrant la ligne d’arbre moteur.
~Ferrures, visserie, boulonnerie en acier inoxydable au molybdène ou alliage léger anodisé.
~Lest fonte intégré aux lignes de carène avec ailerons stabilisateurs (échouage sans béquilles).
~Dérive profilée - relevage manuel sur le winch de roof électrique (2 bouts descente et relevage) 2 safrans suspendus en polyester
~renforcés sur mèches inox.
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~One piece shell. Outer skin in VINYLESTER resin for a better barrier against osmosis and better
~impact resistance. Interior structure in isophthalic resin.
~Polyester laminate deck, horizontal balsa sandwich surfaces.
~The deck is glued and screwed to the hull. A multi layered laminate bonding is applied from the inside to stiffen this connection and in
~ensure perfect sealing.
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~Floors reinforced by sealed ribs in CP laminated to the hull taking up the efforts of the mast and the chainplates.
~All partitions are laminated to the hull and deck.
~Molded polyester fins incorporating the motor shaft line.
~Hardware, hardware, bolts in molybdenum stainless steel or anodized light alloy.
~Ballast integrated in the hull lines with stabilizing fins (intentional stranding without crutches).
~Profiled fin - manual lifting on the electric roof winch (2 lowering and lifting ends) 2 suspended polyester rudders
~reinforced on stainless steel wicks.
